为避*失误,扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢,主阀门的动力来自扫路车底盘,副阀门的动力来自**功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关,副阀门管理扫路车的四把地刷(可单独控制一面或全部工作)和吸盘的工作。
扫路车用途性能:
1、采用吸扫混合的方式收集垃圾,湿式除尘、电液控制,液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
2、采用副发动机专门驱动风机和液压系统。保证行驶过程中能继续工作,保证清扫过程的连续性。
3、采用“中置四盘刷+后置吸嘴”的结构布置,便于清扫装置与吸嘴的调整和维护,转场时整车通过性好。
4、副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器,可保证副发动机空载起动和停机时与风机的自动脱离,降低对副发动机的冲击,提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。5、扫盘有遇障自动避让保护功能和自动复位功能,遇到障碍物后自动回缩,越过障碍物后自动复位。
6、扫盘转速可根据各种不同清扫工况,调整转速,能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果。
7、采用先进、高效的**风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴,清扫效果好,使用寿命长。
扫路车是配有扫刷等清扫系统的**环卫车辆,主要用于大中型城市环卫部门进行清扫作业工作。